В последнее время, модным видом тюнинга является отделка деталей автомобиля, или его частей, карбоном. Очень часто называют карбоном то, что им не является. Эта статья о видах карбона, а также его имитации.
Начнём с определения. Карбон - композитный материал, в котором нити углерода переплетены крест-накрест и скреплены эпоксидными смолами.
Главная часть в карбоне – нити углерода. Они очень тонкие, поломать их просто, зато порвать очень затруднительно. Из них сплетают ткани. Они иметют разную фактуру плетения: рогожа, елочка и другие. Для большей прочности такие нити накладывают по слоям, всё время изменяя угол плетения. Скрепляются слои, как правило, эпоксидной смолой.
В настоящее время карбон очень популярен. Он стал символом инновационных технологий. Из него производят бамперы, капоты, спойлеры, детали салона, элементы кузова. Его применение не ограничивается автомобилями. Его используют на самой разной технике. Везде, где важна высокая прочность при наименьшем весе.
Достоинства и недостатки.Достоинства. Конечно, преимущества карбона в высокой прочности при малом весе. Прочность карбона превосходит ряд металлов и стекловолокно, а по весу он на 40% легче стали и на 20% легче aлюминия. Поэтому он популярен в автоспорте и тюнинге - ведь главная задача уменьшить вес, при сохранении прочности детали.
Недостатки.Главный недостаток, это конечно же цена. Причина тому - сложная технология производства и высокая стоимость материалов. Для закрепления слоев берут более качественные смолы, чем при обработке стеклоткани, а технология изготовления подразумевает использование дорогого оборудования, например автоклава. Также минусом является боязнь точечных ударов, поэтому не стоит устанавливать карбоновые детали на место капота или бампера. Ещё карбон выцветает под действием солнечных лучей, т.е. первоначальное состояние будет отличаться от последующего. Имеет место и невозможность восстановления материала, придётся менять деталь целиком.
Имитация карбона.Отдельно нужно сказать о внешнем виде карбона. Для получения сетки карбона не обязательно, чтобы деталь состояла из карбона. На данный момент придать вид углеродистого волокна можно несколькими способами. Самый бюджетный и удобный - накладывание ПВХ пленок с узором под карбон. Сейчас таких пленок предостаточно. Обклеивать ими можно как простые по форме детали, та и более сложные. Причём, для сложных форм используется фен для нагрева и протягивания. Безусловно, обтягивание сложных частей подразумевает наличие навыков работы, поэтому без нужной подготовки лучше доверить это дело профессионалам.
Также существует технология наложения "Аква- печать". Она подразумевает обтяжку частей пленкой под давлением воды. Но необходимо наличие специального оборудования. Детали после аква- печати по внешнему виду не отличаются от подлинного карбона.
А третий способ придать вид карбона – аэрография. Но по виду она порядочно уступает предыдущим способам и для хорошего тюнинга его лучше не рассматривать.
Очень надеюсь, что данная статья поможет вам сделать правильный выбор между карбоном и его качественной имитацией.
